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近日，跟着各车企络续公布 3 月销量，2026 年一季度中国车市成绩单风雅揭晓。据中国汽车畅通协会汽车阛阓筹议分会的数据，2026 年一季度乘用车累计零卖 422.6 万辆，同比下降 17.4%，成为近十年来（除 2020 年疫情稀奇时辰外）最差的开局发达。 阛阓合座遇冷，无论是传统车企如故造车新势力，增长均显乏力。传统车企中，增速最高的东风汽车集团也仅获取 12.3% 的同比增长，其余大皆车企增幅未跨越 5%，更有三家出现下滑。新势力企业方面，往常动辄翻倍的增长已成旧事，蔚来、智己、问界的销量增速分裂为 98.3%、97% 和 86%，小鹏汽车则遭逢超 30% 的同比下降。 从年度销量规划完成率来看，款式更为严峻。在经济不雅察报统计的近 20 家主流传统车企与新势力车企中，仅极氪一家的完成率跨越 25%（为 25.7%），其余十余家均在 20% 以下。完成率垫底的为零跑、小鹏、深蓝，均仅完周全年规划的 11% 傍边。 值得在意的是，在合座阛阓下行与竞争加重的双重压力下，传统车企与新势力的排行模式均发生剧烈荡漾，头部阵营易主，腰部以下更是混战一派。 
传统车企"一哥"易主 2026 年一季度，传统车企销量座席迎来大洗牌。曾荟萃 18 年蝉联销量冠军、却在 2024 年堕入低谷的上汽集团，以显明上风重夺"一哥"宝座。数据炫耀，上汽集团一季度累计销售 97.3 万辆，同比增长 3%。自主品牌和外洋阛阓的增长是上汽集团销量回暖的主要复旧，上汽自主品牌销量达 65.7 万辆，同比增长 9.3%，占集团销量比重达 67.6%，较客岁同期培植近 4 个百分点；外洋阛阓 1 — 3 月销售 32.5 万辆，同比增长 48.3%。与此同期，合伙品牌上汽通用也稳步回暖，一季度销量分裂同比增长 11.3%，但上汽众人仍销量下滑。不外，从月度走势看，上汽集团在 1 月销量大涨后，2 月、3 月荟萃下滑，后续能否守住冠军位置仍有变数。 第二名是祥瑞汽车集团，其扭转了自 2022 年以来一直被比亚迪超过的步地。祥瑞汽车一季度销售 70.9 万辆，同比微增 0.7%。其中，新动力累计销量 36.9 万辆，同比增长 9%，渗入率达 52%，在自主品牌中罢了起初；外洋出口 20.3 万辆，同比上升 126%，其中新动力占比 64%。分品牌看，祥瑞中国星系列和星河分裂是祥瑞在燃油车和新动力车范畴的销量复旧，分裂售出 31.2 万辆和 23.9 万辆。此外，极氪 7.7 万辆，同比增长 86%，领克 8.2 万辆，同比增长 12%。 比亚迪以 70 万辆位列第三，比客岁的 100 万辆出现下滑。新动力购置税战术转换、阛阓竞争加重及居品时期换代期等，对比亚迪一季度销量形成影响。接下来，跟着搭载第二代刀片电板和兆瓦闪充时期的新车型密集上市，比亚迪后续有望重拾增长，其与祥瑞汽车之间行将伸开的自主"一哥"争夺战也将成为车市关心的焦点。 奇瑞汽车与长安汽车分传记统车企第四、第五位，但均遭逢销量下滑。奇瑞汽车一季度销售 60 万辆，同比微降 3%。值得在意的是，奇瑞汽车一季度外洋出口销量达到 39.3 万辆，同比增长 53.9%，占总销量比重高达 65.5%，外洋阛阓已占主导地位。同期，在新动力汽车范畴，奇瑞汽车也算作相通，包括回生风浪品牌、推出全新 QQ3 及高端新动力品牌"神行者"，力求培植新动力竞争力。一季度奇瑞汽车新动力汽车销量为 16.2 万辆。 长安汽车一季度销售 56 万辆，同比下滑 20.9%。其中，新动力销量 16.86 万辆，同比下降 13.16%；自主品牌销量 45.83 万辆，同比下降 25%。现在，长安汽车旗下有三个自主新动力品牌，分裂是启源、深蓝和阿维塔。其中，启源、深蓝阛阓发达相对较好，两者 3 月销量均在 3 万辆以上，阿维塔则月销仅 5000 余辆。不外，从月度发达看，3 月长安汽车也曾运转潜入回暖迹象，单月销售 27.1 万辆，同比增长 1.05%。 位列第六名的东风汽车集团以 12.3% 的增幅领跑传统车企，一季度销售 52.8 万辆。其中，新动力销售 21 万辆，同比增长 52.3%；外洋销售 9.6 万辆，同比增长 75.6%。其旗下岚图、奕派、猛士等品牌均罢了较高增长。东风与华为乾崑相助打造的奕境品牌首款车型 DH1 行将亮相北京车展，有望增添新动能。 广汽集团迎来久违的正增长，一季度销售 38 万辆，米兰体育同比增长 2.38%。其中，广汽埃安大增 57.34%，广汽传祺增长 33.06%，自主品牌悉数增长 42%；合伙板块中广汽丰田增长 6.99%，广汽本田仍下滑。一季度广汽集团外洋出口 4.2 万辆，同比增长 86%。2024 年底以来，广汽集团开启了全面的里面矫正，本年一季度的销量回暖，炫耀矫正后果初步潜入。 长城汽车一季度销售 26.9 万辆，同比增长 4.79%。其中，新动力 5.3 万辆，外洋 13 万辆，外洋占比近一半。分品牌看，哈弗销售 15.1 万辆，同比增长 4.57%，占长城汽车总销量的 56.18%，是长城汽车的销量复旧。另外米兰体育，魏牌销量大增 59.39%，坦克增长 2.07%，但欧拉和皮卡出现下滑。凭据规划，长城汽车的 2026 年规划不低于 180 万辆，其本年新发布的"归元平台"以及多款新址品有望复旧后续增长。 新势力车企座席重排 比较 2025 年，本年一季度新势力排行发生巨变。2025 年的前三名——零跑、鸿蒙智行和小鹏汽车，在本年一季度变为：零跑仍居榜首，理念念和蔚来重回第二和第三。鸿蒙智行未公布一季度销量，但凭据赛力斯公告，问界一季度仅售出 7 万辆，排行第六；小鹏则跌至第七。 
数据炫耀，零跑一季度累计寄托 11.02 万辆，同比增长约 26%，稳居造车新势力冠军，这主要收获于其旗下 B10、B01、C10 等一系列颇具性价比的居品热销。跟着 A10 等更廉价位车型上市，销量有望进一步增长。零跑全年销量规划为 100 万辆，但一季度完成率仅 11%，达标压力较大。 理念念汽车重回增长态势，一季度累计销售 9.5 万辆，同比增长 2.45%，逾额完成了此前 8.5 万至 9 万辆的寄托带领。值得在意的是，理念念汽车的纯电车型运转上量，其中理念念 i6 寄托量在 3 月超 2.4 万辆，成为新的销量主力。凭据理念念汽车的规划，其将在 2026 年罢了同比增长 20% 的规划，即销量至少达到 48.8 万辆。居品方面，全新一代理念念 L9 将在第二季度上市。 蔚来一季度发达亮眼，累计销售 8.35 万辆，同比增长 92.3%，是扫数新造车企业中增速最快的。蔚来的刚劲增长主要收获于蔚来全新 ES8 及乐说念 L90 及萤火虫等车型的热销。凭据规划，蔚来全年销售 45.6 万— 48.9 万辆，按照下限缱绻规划完成率为 18%。跟着蔚来 ES9、乐说念 L80 等新址品行将上市，蔚来销量增速有望培植。 极氪的一季度发达不俗，累计销售 7.7 万辆，同比增长 86%，主要收获于极氪 007 等车型的握续热销。值得在意的是，极氪是独逐个个规划完成率达到 25% 以上的车企，完周全年 30 万辆规划的 25.7%。凭据规划，极氪旗下新车极氪 8X 将于 4 月 17 日风雅上市。 其余几家车企 / 品牌的发达承压。其中，小米汽车未公布一季度的具体销量，但凭据其此前公布的 1 月寄托量跨越 3.9 万辆、2 月寄托量跨越 2 万辆、3 月寄托量跨越 2 万辆，估算小米汽车一季度累计寄托约 8 万辆。小米汽车 2026 年的销量规划为 55 万台，一季度的完成率仅为 14.5%。这意味着，小米汽车要完成年度销量规划，接下来 9 个月月均寄托需跨越 5.2 万辆，挑战庞大。 问界一季度销售 7 万辆，同比虽大幅增长，但比较客岁 12 月单月近 6 万辆的水平大幅回落，一季度销量完成率仅 14%。不外，问界客岁全年的销量走势为前低后高，最终罢了了全年销售 42 万辆，同比增长 9.3% 的成绩，本年其销量能否逐渐提增值得关心。凭据规划，问界的年度销量规划为 50 万辆。 小鹏汽车与深蓝汽车是仅有的销量下滑的车企 / 品牌。小鹏汽车在 2025 年销量增长之后，本年一季度又堕入负增长，累计销售 6.3 万辆，同比下滑 33.3%，这与其主力车型 MONA M03 的销量下降相干。2025 年，MONA M03 销量达 17.53 万辆，占小鹏 43 万辆总销量的 40%，但在本年其月销量下滑至 5000 辆傍边。日前，MONA M03 的改款车型也曾上市，能否扭转小鹏汽车的下滑态势尚待不雅察。一季度，长安汽车旗下的深蓝汽车累计销售 5.7 万辆，下滑主因被以为与阛阓竞争加重相干。 另外，岚图和智己均在一季度罢了了销量增长，分裂增长 30% 和 97%，但基数仍然较低，其中岚图一季度销售 3.4 万辆；智己一季度销量 1.39 万辆，月均不及 5000 辆。 豪门国际官网娱乐网
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